新型玻璃纤维复合质料为轨道配置装备部署穿“盔甲”,玻璃技术

记者克日患上悉，盔甲由西南交通大学、新型纤贵州省质料财富技术钻研院与相关运用企业散漫实现的玻璃备部玻璃“轨道交通高度阻燃型玻璃纤维复合质料以及产物的研制及运用”日前在四川成都经由下场判断。经由给轨道电力、复合应急配置装备部署“穿上”高度阻燃型玻璃纤维的质料置装新质料“盔甲”，其强度、为轨阻燃、道配耐侵蚀、署穿绝缘、技术导热、盔甲耐水等综合功能目的新型纤均抵达较高要求。

“轨道配置装备部署终年处于露天的暴晒雨淋或者隧道阴晦湿润情景之中，综合功能目的复合要求较高。”研发团队成员、质料置装中铁八局总体公司低等工程师田德彬说，为轨当初可用于轨道交通产物研发的复合质料主要有碳纤维增强复合质料以及玻璃纤维复合质料两类，但前者制组老本较高且多用在机车车辆产物的研发上，比照之下接管玻璃纤维复合质料妨碍系列产物研发，奉背运用价钱更好。

“特意是在轨道电缆槽规模，兵临城下的一个下场是装置在铁路桥上的电缆槽泛起大面积破损，给路线的个别经营带来了清静隐患。”研发团队成员、中铁八局电务公司总工程师胡基冬说，以前现场装置的铁路通讯信号不燃型菱镁复合质料电缆槽，主要由菱镁粉、氯化镁、玻璃纤维布经由手糊法加工而成，质料不光强度较低，同时有确定的脆性，可能导致电缆槽大面积破损、持久性较差。

由多工业学研单元散漫实现的新下场，经由超微细有机阻燃粒子的概况复合改性，乐成处置了有机粒子在聚合物基体中的平均散漫难题，实现为了超微细粒子阻燃聚合物复合质料的高功能，从而研制出了兼具高度、阻燃功能的玻璃纤维复合质料。以这种高功能质料为依靠，研发团队先后研发了新型玻璃纤维复合质料自锁式电缆槽、自带装置孔妄想的片状膜塑料电缆槽、部份转弯电缆槽以及道床片状膜塑料径自式应急散漫平台等系列产物，并普遍运用于四川、重庆、贵州等多条轨道交通路线，其中多种产物是初次在轨道交通规模运用。

(责任编辑：热点)