2021年9月15日，海航应聘者在海口退出海南航空主业乘务员应聘（视觉中国/图）
2023年6月初，禁绝海南航空向其客舱部的超重地面乘务员公公见告，对于乘务员妨碍“对于业余化抽象的空乘筛查以及管控揭示”，其中清晰对于女性乘务员的入地体形、体重妨碍差距品级的否涉管控，逾越尺度体重10%的嫌违女性乘务员或者将面临“停飞减重”的处分。
这一见告引来不小争议，背劳在夷易近航相关法律纪律对于乘务员的动法体重并有限度性纪律的条件下，海航此举是海航否涉嫌职业卑视并违背劳动法？体重规画的噱头品评辩说度逾越职业本领，是禁绝否把空姐“模特化”？对于体重的严厉要求是瘦弱规画仍是林黛玉式的审美作祟？相似的品评辩说见诸社交媒体。
凭证6月4日海南航空客舱部宣告的《对于业余化抽象的筛查以及管控揭示》要求，女性乘务员尺度体重的空乘合计公式为“身高（cm）-110=尺度体重（kg）”，体重逾越该数值即为超重。入地
文件指出，否涉公司会对于超重职员妨碍分类管控：
超重数值在5%如下的女乘务员，将以月度为周期妨碍体重监控，防止组员体重不断回升。“待一月监控期满后，着征服赴乘务队妨碍眼前复核，实现现场称重及三人面试小组评议。”
对于超重区间在5%-10%的女乘务员，使命细则纪律，将给以乘务员30天自我减重期，并以周为单元妨碍监控。乘务队将在每一周期停止时对于乘务员妨碍现场称重及三人面试小组评议。“若体重上涨并突破10%下限，则赶快停飞。”
(责任编辑：娱乐)
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